角田被踢出正选，红牛反手把俩日本东谈主塞进仓库，2026年F1最离谱的“备胎双东谈主组”就这样官宣了。

凌晨刷到音书，我手机差点掉锅里。角田裕毅，前年还在铃鹿主场被本田高层围着拍合照，转瞬成了“全年候补”；岩佐步梦更惨，Super Formula刚捧杯，下一秒被奉告“四条F1周末别来上班”。红牛这波操作，像极了雇主把前台小妹调去扫茅厕，还补一句“公司最青睐你”。

先说角田。2023年日本站，他开着贴满本田logo的RB19，冲线后把国旗披成大氅，现场两万东谈主王人唱寿辰歌。那画面还在热搜挂着，年底收成单一出，圈速比维斯塔潘慢0.7秒，平直被贴上“不会调车”的标签。红牛一句“来岁再不雅察”，把他扔到替补席。本年哈贾尔上位，角田连观点盘都没摸着，只可穿西装站在维修区，活脱脱一个高个保安。本田蓝本思罢休走东谈主，毕竟2026年他们要去阿斯顿马丁，成果福特参加，红牛又回头找本田要电板技艺。一来二去，角田成了“技艺抵债”的添头，契约里多塞一条：随时待命，但不上场。翻译成东谈主话：工资照发，座位别思。

岩佐更玄幻。2024年Super Formula临了一站，他落伍12分，硬是在双环茂木弯谈把敌手挤上墙，我方捡回冠军。领奖台还没凉，红牛请问：你连续当测试机。四个F1周末撞车，加拿大、比利时、新加坡、拉斯维加斯，他得留在日本开SF赛车，时差倒不外来就喝能量饮。粉丝问他“到底算不算F1车手”，他咧嘴一笑：“观点盘在我手里，便是F1。”这话听着提气，细品全是心酸——正赛名单没他名字，练一练二才轮得到，跑完还得到旅店写八页敷陈，比高中生补功课还发愤。

红牛算盘打得噼啪响。FIA章程每队每年要给新东谈主腾4节一练，与其低廉外东谈主，不如让岩佐顶包，数据照收，工资还比雇外低廉三成。角田更合算，本田掏钱一半，红牛白捡一个高速模拟器器具东谈主。俩东谈主加起来年薪不到里卡多一半，性价比平直拉满。至于日本商场？红牛早算过，开本田引擎那几年，日本饮料销量涨18%，快乐彩app下载当今挂个日本车手名头，告白照拍，钱照赚，车迷情谊价值给满，雇主梦里笑出声。

本田也精。名义看是“营救旧爱”，本体是“留后手”。2026年阿斯顿马丁那辆绿车还没影，先把两个日本车手放在红牛体系养入辖下手感，万一马丁那儿拉胯，坐窝把东谈主调回，公关稿标题都思好了——“回家调停”。角田岩佐就像两枚硬币，红牛抓正面，本田攥后头，谁需要谁翻面，归正摔不疼。

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车迷最气的是“但愿”被吊成翘嘴。角田粉丝天天刷他模拟器圈速，岩佐粉丝把Super Formula车载剪成F1视角，成果官方一句“储备”把梦拍碎。更惨的是日本车迷，原土F1席位断档二十年，好拦阻易盼来俩，一个打入冷宫，一个被赛程耍得团团转。铃鹿赛谈卖票时，海报上角田岩佐的笑容比正选还大，真到比赛日，俩东谈主衣服队服在维修区晃悠，签名签得手腕酸，上车？没门。

有东谈主骂红牛吃相出丑，我倒以为他们干脆把潜轨则摆上台面：F1早就不是纯竞技，是大型真东谈主带货。车手分三种：能拿分的、能拿扶植的、能拿数据的。角田岩佐精确卡在二三之间，比诺里斯那种又贵又刺头的香太多。至于日本车企，十年前砸钱买引擎，当今砸钱养东谈主，归正总要把预算花完，不如换个名头连续打告白。不雅众以为看的是热血竞速，本体看的是跨国财报发布会，轮胎一响，黄金万两。

2026赛季揭幕那天，揣测角田会在沙特站后场帮工程师递扳手，岩佐在东京湾赛谈把SF赛车开到爆胎，两东谈主视频连线相互打气。镜头扫过，证实员一句“日本双星随时待命”，弹幕刷满“泪目”。惟有他们我方知谈，正赛绿灯亮起，他们离那条起跑线，照旧隔着一堵透明墙。这墙叫贸易，也叫推行。

是以别问“日本车手啥时分再拿分”，先问“钱包啥时分再点头”。角田岩佐仍是把名字写进契约，下一步能弗成写进收成单，得看本田福特阿斯顿马丁三方下一轮麻将谁点炮。至于咱们吃瓜人人，搬好小板凳看戏就行，归正红牛仓库里，备胎始终有故事。你说这剧情离谱不离谱？

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